显然，江湖还是阿里的江湖。13．8亿美元，阿里大股东中通5月29日晚间这则猝不及防的消息，知道否让快递业同行们心颤了几呼吸。品途商业评论5月29日消息，阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递宣告达成协议战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13．8亿美元，股权大约10％。
回应双方回应，未来将环绕面向新零售的租车、末端、仓配上、跨境等物流服务进行全方位合作，并在智慧物流方面更进一步提高数字化、在线化、智能化水平。阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网络董事长张勇回应，随着新零售战略持续前进，物流也在修筑新的赛道。本次战略大股东将强化在新的物流上的战略协同和业务协同，为商家和消费者建构全新价值和体验。菜鸟总裁万霖回应，中国租车行业有独有的竞争优势，在新零售、新的物流趋势下，面对更加多新机遇。
战略大股东中通后，双方将在技术创新和新技术的推广应用上密切协作，为整个行业的数字化转型作出探寻和表率。菜鸟将之后和还包括中通在内的各方物流伙伴了解合作，联手共赢。中通快递集团董事长赖梅松回应：“本次战略合作有助我们联合推展产业链上下游和生态资源的更进一步统合和协同，更佳地赋能产业、服务消费者和客户，更佳地报酬社会。
”截至新闻报道前，中通快递股价呈圆形下跌趋势，每股19．30美元。有数据曾统计资料，2018年一季度租车行业的市场集中度CR8为80．2％，中通在2017年的业务量在租车行业中占到得第一名。这次阿里大股东中通某种程度也加快了一个讯号：快递业于是以很快向寡头时代投向，第一梯队竞争激化，第二梯队里的一些企业不回避有被收购或被配对的风险（天天租车多次易主，远成并购全峰租车扑朔迷离等）。
阿里的棋意图即时物流？某种程度是今天，圆通也公布了公告称之为；公司白鱼与圆泽投资、中通吉网络、福杉投资、申通投资、百世物流科技及云锋麒泰联合向菜鸟供应链之全资子公司浙江驿栈合计注册资本31．67亿元，其中公司注册资本4．5亿元，股权占到注册资本已完成后比例为6．28％。众所周知，圆通背后早就车站了阿里的身影。2015年5月，阿里合力云峰基金战略投资了圆通速递。而除了圆通之外，阿里完全还掌控了另一家租车——百世租车，阿里占到股23．4％，是百世的第一大股东。
值得一提的是，在圆通的这则公告中，圆通对这次牵头投资得出了说明：为提高公司末端分送服务时效，扩展多元化分送渠道，实施终端战略布局。握圆通、中通、百世和菜鸟网络，似乎阿里在重构物流第一梯队的格局。
考虑到这次牵头投资驿站（租车的最后一公里），此前顺丰和阿里也在智能租车柜上有过“龃龉”（阿里投资了火速不易，顺丰投资了丰巢），再行再加阿里的核心在于新零售，品途商业评论指出，重头戏也许就在“即时物流”上。事实上，到了新零售业态最火的阶段，即时仓储这场仗早已打得十分激烈。根据艾瑞咨询《中国即时物流行业报告》数据表明，2016年即时物流行业订单量多达56亿单，2017年订单量预计为89．2亿单。
2019年订单量未来将会约159．2亿单。iiMediaResearch（艾媒咨询）数据表明，2018中国即时仓储行业用户规模将约3．55亿人。在2018Q1中国即时仓储平台订单量占到比产于中，吃饱了么的蜂鸟仓储占到比最低，约30．2％；其后为美团专送、新达达，占到比分别约24．1％、23．9％。
阿里的新零售业态早已全面打响了“半小时递送”的口号，此外京东、美团评论也未曾杀掉这块大蛋糕，各大快递公司（顺丰发售立即送来、韵约有云递配平台）也早就在布局即时物流，这个领域格局还未确定。如果说阿里显然在重构物流第一梯队，那么夺下自己的话语权之后，通过协助传统物流企业数字化转型，利用即时仓储来更进一步构建自己的新零售宏图，堪称是下了一盘大棋。当真现在阿里有的是钱、权和时间。
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